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如果說“四向拓展、全域開放”主司激活“外力”，“一幹多支、五區協同”則致力激發“內力”。成都在履行好自身“主幹”職責的同時，輻射帶動全省發展。打造立體全面開放格局，建設內陸開放經濟高地，提高自身的“帶貨”能力，深度融入全球產業鏈價值鏈，同時與市州共同構建“總部+基地”“研發+生產”“中心+網絡”新型產業協作關系，能有效地促進成都市域產業生態圈向省域產業生態圈拓展。
身處內陸的成都，正面向全球構建高質量開放型經濟體系。
6月28日，一列載有液晶顯示器、筆記本電腦等電子產品的中歐班列（成都）從成都國際鐵路港鳴笛啟程，預計14天後抵達荷蘭蒂爾堡。至此，成都成為國內首個實現中歐班列累計開行2000列的城市，而在5年前，僅有31列。
成都成為國內首個實現中歐班列累計開行達2000列的城市。
面向全球配置台中西區月子中心價錢｜台中西區月子中心價格資源 成都用開放為“主幹”充能
過去40年裡，開放是中國經濟取得快速發展的重要動力，未來，要實現高質量發展更不能缺少對外開放。正如成都市委十三屆三次全會提出，要著力提升開放型經濟水平，形成全面立體的開放新態勢。
如何做強成都這條“主幹”，輻射帶動四川其他區域發展？開放堪稱其中一大關鍵詞。
除瞭“通道”，“平臺”也是開放的重要一環。成都市委十三屆三次全會提出，成都要加快以世界眼光打造投資貿易平臺，高質量建設中國（四川）自由貿易試驗區、天府新區台中推薦月子中心｜台中產後月子中心價格、國傢自主創新示范區，著力構建貨物和服務貿易協調發展的“大平臺”經濟；加快以國際標準打造國別合作園，聚焦國別合作園區建設，構建具有國際影響力的國際生態合作系統。
交通網也是經濟網。“2000+”為成都奠定瞭國際陸路交通領域的優勢地位，另外一邊的“空中選手”也在持續發力。截至目前，成都已開通國際（地區）航線108條，穩居國內航空“第四城”。到今年底，成都的國際地區航線數量有望突破110條。正在建設的成都天府國際機場將於2020年建成投用，屆時成都將成為繼北京、上海之後中國第三座擁有兩個國際機場的城市。成都正加快以全球視野建設國際戰略通道。
近年來，成都一直致力於打造立體全面開放格局，建設內陸開放經濟高地。
資料顯示，2017落戶成都的世界500強企業總數達281傢，企業數量、投資額及涉及領域均居中西部城市之首。成都市委十三屆三次全會提出，力爭到2020年，在蓉世界500強企業超過290傢。
成都國際金融中心。周孟琪 攝
成都天府國際機場遠期整體鳥瞰效果圖。（四川日報資料圖片）
新華網成都7月18日電（吳曉）當四川省委十一屆三次全會提出構建“一幹多支、五區協同”區域發展新格局和“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢時，成都被賦予瞭新時代的新職責——作為關鍵的“主幹”，形成四川全省經濟增長“發動機”和“穩定器”，以破解四川發展不平衡不充分的問題。
不久前，成都與廣安達成瞭“雙飛地”的合作模式。未來廣安將在成都天府國際生物城選址建立飛地園區，主要包括標準化研發、臨床試驗制劑中試等；在廣安建設30平方公裡的醫藥產業園，主要引進原料藥、仿制藥、藥用輔料、醫療器械等生產型企業。按照規劃，“雙飛地”園區到2020年培育發展醫藥企業100戶以上，到2025年培育發展醫藥企業200戶以上，建成西部特色生物醫藥產業基地。成都與廣安，從“千裡之外”到“近在咫尺”，不同於以往的“近水樓臺”式合作，成都的輻射帶動能力進一步加大。
擔當“主幹”責任，當好全省經濟增長“發動機”和“穩定器”，未來的成都，將以全局思維和國際視野，建設國際門戶樞紐和內陸開放經濟高地，構建立體全面開放新格局，帶動四川走在西部發展前列。
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