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本文首發於微信公眾號：中歐國際工商學院。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
去年，關於“互聯網＋”的報道鋪天蓋地；今年，互聯網＋似乎突然銷聲匿跡瞭。互聯網＋還有風口嗎？如何去做增值？機遇在哪裡？挑戰有哪些？
——這既是一場FMBA金融沙龍，也是一堂生動的“校友企業案例課”，張華教授拿身邊最鮮活的創業案例讓我們換個角度重新認識“互聯網+”那些事，同為校友的“精英創業者”和“資深投資人”也與大傢分享瞭他們在實踐“互聯網+”過程中的心得體會。
換一個視角，看“互聯網+”
彼得·德魯克 (Peter F.Drucker，1909.11.19~2005.11.11)，現代管理學之父
互聯網消除瞭距離，這是它最大的影響。
馬化騰，騰訊創始人、董事會主席兼CEO“互聯網+”是指利用互聯網的平臺、信息通信技術把互聯網和包括傳統行業在內的各種行業結合起來，從而在新領域創造一種新生態。
我們把視野放寬一點，互聯網+也是整個人類，科技史和經濟史的組成部分。
經濟一直受到科技推動，18世紀末期，出現瞭改良後的水利渦輪，顛覆瞭以前作坊；後來，蒸汽機動力出現，出現標準零部件；再後來，出現瞭電器、石油。這些都可是科技+，隻不過這四個科技+都基於一種動力。直到IT技術出現，科技+開始轉變瞭，它不再是一種動力，而是屬於信息技術的+。所以如果我們從整個人類經濟史科技史的角度來看，互聯網+是科技+的一個步驟，而互聯網本身，也是在IT技術基礎上進行的信息技術+。
“互聯網+”不是把傳統行業搬到互聯網上，也不是傳統行業開一個電商公司。從經濟史和科技史的角度來講，“互聯網+”是“科技+”的一個組成部分，是一種增加價值的手段。它能否增加價值，關鍵在於能否融入價值鏈，改造價值鏈，一邊是供給側整合行業資源，優化配置，另一邊是掌握客戶資源，做到供需匹配。
“互聯網+”到底“加”在何處？
企業價值鏈的“降本增效”
實際上，“互聯網＋”早已出現，阿裡巴巴、京東，還有垂直電商都屬於“互聯網+零售業”。可能有人會認為因為中國正規的零售業不發達，所以有很多藍海給電商發展，但事實上，正規零售業非常發達的美國，電商也發展得很好，亞馬遜就是在美國零售業已經發展得很好的情況下誕生的，而且，亞馬遜出現之前，沃爾瑪的市值一路上升，亞馬遜出現之後，逐漸向下跌，最後最近被亞馬遜超過。
但從銷售情況看，亞馬遜的銷售僅為沃爾瑪的1/5，亞馬遜的凈利潤也不太好，這麼多年一直在盈虧平衡點上增長。
既然如此，為什麼市場看好亞馬遜，看衰沃爾瑪？因為與傳統零售業相比，電商確實擁有互聯網的先天優勢，它輻射范圍廣、服務半徑大，商品展示成本低，大數據營銷更加精準。PAPI醬為何能估值過億？因為互聯網可以將一點點小事放得無限大，進行病毒式傳播。
然而互聯網時代，需求和營銷不是大問題，最大的問題在企業的另一邊，即所謂的“供給側”。從營銷獲客切向企業供應鏈、供給側，這才是我認為“互聯網+”給企業帶來的最大價值增值。
用波特分析框架來看，企業的價值鏈包括從投入到生產，再到產出後的庫存、物流、遞送，最後是銷售和服務。“互聯網+”就是要在這些價值鏈環節上有所體現，做到降本增效。
波特分析框架
京東金融是我們的一傢校友企業，京東眾籌通過開放平臺，打造供應鏈生態，利用自己的能力背書，為小企業解決供應鏈問題；同時小企業們之間會互幫互助，用戶也可以和制造者直接溝通，參與產品的設計研發。這些都體現瞭供給側的“互聯網+”。
兩鮮網是一傢中歐FMBA同學作為投資人參股的生鮮電商，生鮮電商的難度在於產品非標準、品類多、儲藏時間短、配送難度大，這個時候互聯網的優勢就出來瞭，它可以通過精準掌握客戶需求，用大數據分析來幫助公司做采購計劃，盡量加速庫存周轉。兩鮮還利用基於客戶地理位置和消費習慣的大數據，在常規配送時間外推出“閃電送”和“附近團”，把閑置的車輛運能充分利用起來。
長尾效應看上去很美
與互聯網相關的一個重要概念是“長尾效應”，克裡斯蒂· 安德森的《長尾理論》認為，如果將數量眾多的非主流需求相加，將會形成一個比主流需求還要龐大的市場。互聯網企業因為它的輻射半徑、信息聚合能力、病毒效應，可以做到把很多碎片化的需求聚攏。
以P2P為例，它針對的是金融市場典型的長尾需求——大量沒有被滿足的小額需求。但是傳統銀行為什麼不做小額貸款？是因為小額貸款缺乏規模經濟，無法攤薄固定的風控成本。專註於小額貸款的P2P行業如果不解決成本問題，就必然會陷入“燒錢、跑路”的困境。
P2P行業很亂，但也有做的好的企業，比如中歐FMBA校友企業——拍拍貸。拍拍貸走的是所謂“成本有效的風控模式”，與多數P2P公司拼命砸人做線下風控或者根本不做風控不一樣，它走出瞭一條純線上風控的路。
通過借款人的社交信息和行為特征，來預測借款人的違約風險，它的風控模型可以持續自我修正，做到大規模標準化重復，把固定成本攤薄，這就是拍拍貸在“互聯網+金融”方面的創新。
“互聯網+”的機遇與挑戰
“互聯網+”的機遇一方面在於消費升級，體現在對產品和服務的需求。如果說對產品的需求還可以通過海淘等方式解決，那麼服務需求必須在本地解決：金融服務、醫療服務、教育服務、文化娛樂服務，所有這些服務，都是消費升級中很強勁的力量，所以這一塊大有可為，“互聯網+”就是“加”這些產品和服務。
另一個機遇是制造升級，包括產業鏈、供應鏈整合，也包括傳統制造的智能化工業4.0。
相應的挑戰在哪裡？首先是產品和服務非標準化，增加瞭運營的難度。其次是品控，做平臺怎麼有效控制品質？如果切入到自營，又涉及到怎樣降本增效。
還有一個難點是線下資源的培養，“互聯網+醫療”的最大瓶頸不是需求，是好醫生；“互聯網+教育”的最大瓶頸也不是需求，是好老師；“互聯網+體育”，在於好的球員有沒有；這些線下資源的培養，有沒有可能通過互聯網方法來解決，我們拭目以待。
他們正在實踐“互聯網+”
互聯網創業大潮中，中歐FMBA的一些PE/VC領域投資人也走到幕前，他們正在實踐著互聯網+。
“互聯網+旅遊”
台中清化糞池推薦
李臻 FMBA2014級
暖遊天下聯合創始人 COO（原德暉資本合夥人）
做瞭十來年的投行和投資，後來投身暖遊，在我看來創業有兩種，一種是常見的“資源變現型”創業——原來是做這行的，跳出來做一個相應的小復制品；另一種是在一個相對新的領域來做，從原來的行業裡抓到“真痛點”，而不是解決“偽需求”，這就是暖遊在做的事。
當初在韓國起步的時候，其實我們也是草根的狀態，也在不斷試錯，所以對我們以前所謂的“精英”來講，創業有一個很大挑戰，就是從過去的舒適區走出來，去做一些很實在、很具體，甚至在別人看來很“low”的事情，尤其是在商業模式模糊的情況下，你必須去第一線感知這件事。
“互聯網+汽車後服務”許毅FMBA2013級校友
北京卡拉定汽車技術服務有限公司CFO（原戈壁合夥人有限公司副總裁）
若從投資和創業兩個維度來分析汽車後服務市場的話，我認為汽車後服務市場的痛點主要有以下三點：第一價格，第二便捷、第三是品質。卡拉丁作為汽車後服務市場的創新型企業，要成功的話就必須做好兩方面的事情：首先是如何最大限度的利用互聯網技術，通過有效的互聯網營銷手段去集客，並通過CRM管理，對於客戶的信息以及潛在的客戶需求進行數據分析、數據挖掘並進行消費引導；而另一方面必須做好技術的積累和提升，提升供應鏈管理的能力，做好品質管控。“互聯網+傳統行業”
徐曉 FMBA2012級校友浙江東方集團產融投資有限公司總經理
公家機關水肥清運
互聯網給傳統行業帶來的一大變化是創造更多連接，比如現在的網紅，就是創造瞭跟無數人連接的機會。所以“互聯網+傳統行業”大范圍之下，我們的企業不能再把自己定位成中國的傳統公司，而要把自己放到全球競爭格局，因為你有機會接觸更遠的客戶、更遠的供應商。因為在互聯網的幫助下，你擁有調動全球范圍資源的能力。
“互聯網+金融”周慧 FMBA2012級校友矽谷銀行資本（中國）投資總監
在互聯網時代，金融機構也有很多創新機會。中國傳統的金融行業還是依賴於人做很多事，但美國很多金融機構其實已經慢慢把人的作用弱化瞭，更加相信數據的價值，人更多隻是做一個判斷，而不是找項目。
在我們美國矽谷金融集團有專門的數據分析部門，對我們所關註的科技領域的公司進行更多的量化分析，來判斷未來幾年會興起的明星基金投資人，及哪個公司未來兩年可能成為獨角獸企業，從而指導我們日常的貸款和投資決策。
我很認同這樣的技術手段，現今的投資應該更多的靠數據分析，因為我們相信不僅僅是“互聯網+”，而是科技，會改變很多行業。 中歐FMBA2016級招生將於6月8日截止，截止日前的最後一場招生咨詢會將於5月7日（周六）舉辦，課程部會就2016級申請要點做詳細解讀。
本次活動也特別邀請到瞭深受FMBA學生歡迎的蘇錫嘉教授做主題演講，以Uber為例探討共享經濟的盈利路徑，讓您有機會提前領略中歐教授的風采。點擊“閱讀全文”立即報名：
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